Uban sa dako nga pag-uswag sa data sa pagmaneho ug impormasyon sa multimedia, ang bag-ong henerasyon sa medium ug dako nga gidak-on nga paghikap sa sakyanan makahimo sa usa ka bag-ong henerasyon sa intelihente nga sabungan.Pagkahuman sa dako nga komersyal nga gamay ug medium-sized nga car gauge touch chip, ang Huiding Technology nagpaila sa usa ka bag-ong henerasyon sa car gauge touch single chip solution - GA687X, nga nagsuporta sa 12.3 ngadto sa 27 ka pulgada nga dagkong screen display, nga nagtugot sa mas intelihente nga mga function nga maabot sa usa ka paghikap, pagtabang sa paghimo sa usa ka immersive intelihenteng kasinatian sa sabungan.
Ang Huiding Technology GA687X nagdala sa customized development base sa high-performance kernel, innovatively naggamit sa nagkalain-laing hardware operators, ug makasuporta sa pinakataas nga touch point reporting rate hangtod sa 250Hz nga milapas sa average sa industriya, nga nagpamenos sa touch response time ngadto sa 10 milliseconds, ug ang gikinahanglan. ang mga gimbuhaton mahimong maputol dayon;Sa parehas nga oras, kini nga laraw adunay maayo kaayo nga taas nga ratio sa signal-to-noise, nga labi nga nagpauswag sa pasundayag sa anti noise ug naghimo sa epekto sa paghikap nga labi ka talagsaon.
Aron malikayan ang "nabalda" nga pagdrayb ug mapadali ang luwas nga pagbiyahe, ang pagkakasaligan sa dako nga paghikap sa cockpit screen labi ka hinungdanon.Ang GA687X, nga gisuportahan sa talagsaon nga anti-interference nga teknolohiya sa Huiding Technology, adunay maayo kaayo nga electromagnetic compatibility performance, nga epektibong makasukol sa tanang matang sa electromagnetic interference sa sakyanan;Sa samang higayon, nakab-ot niini ang EMI CISPR 25 Class 5 nga sumbanan ug nakab-ot ang taas nga kalidad nga mga kinahanglanon sa internasyonal nga mainstream nga mga tiggama sa sakyanan.
Dugang pa, uban ang lawom nga pag-optimize sa laraw sa circuit, ang GA687X, nga adunay kapasidad sa pagkarga sa kapasidad nga nanguna sa industriya, hingpit nga nagsuporta sa paglalamina sa daghang mga lahi sa on-board nga mga screen, lakip ang Flexible AMOLED sa cell, ug nagpasiugda sa padayon nga ebolusyon ug disenyo. kabag-ohan sa direksyon nga kontrol ibabaw ug espesyal nga porma nga mga screen sa intelihenteng mga cabin.
Ang pag-upgrade gikan sa tradisyonal nga pisikal nga mga yawe ngadto sa "virtual" nga mga operasyon sa paghikap usa sa dili kalikayan nga mga uso sa pagpalambo sa mga intelihente nga mga sakyanan.Sumala sa panagna ni Omdia, ang global nga merkado sa pagpakita sa awto motubo sa usa ka average nga tinuig nga rate nga 6.5%, ug ang kargamento moabot sa 238 milyon nga piraso sa 2030, nga nagdala sa halapad nga mga oportunidad sa pagbag-o alang sa paghikap sa awto.
Ang Huiding Technology naghalad sa iyang kaugalingon sa pag-ugmad sa teknolohiya sa paghikap sa lebel sa gauge sa sakyanan sulod sa daghang katuigan, ug ang mga produkto niini nakab-ot ang taas nga mga kinahanglanon nga kasaligan sa mga sumbanan sa AEC-Q100 ug IATF 16949;Ang bug-os nga han-ay sa kompanya sa gagmay, medium ug dako nga gidak-on nga mga produkto nakadaog sa pagdayeg sa merkado sa awto tungod sa ilang maayo kaayo nga kalidad ug pasundayag.Ang mga taghimo sa timbangan gigamit sa daghang mga overseas, joint venture ug independente nga mga tatak, sama sa Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Buick, Chevrolet, SAIC, GAC, Chang'an, Geely, ug uban pa, ingon man mga bag-ong tatak sa awto sa enerhiya sama sa BYD ug Ideal, nga naglangkob sa Japanese, Korean, European, American ug Chinese nga mga merkado;Sa parehas nga oras, ang kompanya nagpadayon sa pagpalapad sa mga bag-ong kategorya sama sa detalye sa awto touch key chips ug touch key MCU, nanguna sa us aka pagbag-o sa interaksyon sa awto sa tawo.
Oras sa pag-post: Okt-25-2022